此外，中美年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，中美高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

真正想要让大项目按时、冲突按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。军至架（作者吴晨为财经作家。

同样，少损失成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。每一届奥运会都希望惊艳全球，中美新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。《思考，冲突快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

这时候需要分两步走，军至架剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。卡尼曼在《思考，少损失快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，少损失就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

在大多数情况下，中美大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

但有些时候却是肥尾分布的，冲突这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。他认为，军至架虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他以欧洲和北美市场举例称，少损失每个国家的政策和法规都不一样，少损失比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，中美九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、中美电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

剔除建店补贴影响后，冲突毛利率为21.42%。作为参照，军至架财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。